網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展日趨正規(guī)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化。筆者認(rèn)為，平臺(tái)應(yīng)該繼續(xù)提高服務(wù)能力，優(yōu)化業(yè)務(wù)體驗(yàn)；提高資源匹配效率，培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)；不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，營(yíng)造良好的貨運(yùn)生態(tài)。
2021年度網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行基本情況發(fā)布
據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2021年12月31日，全國(guó)共有1968家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)（含分公司），整合社會(huì)零散運(yùn)力360萬(wàn)輛、駕駛員390萬(wàn)人，全年完成運(yùn)單量6912萬(wàn)單，是2020年的3.9倍。正式上傳單據(jù)的31個(gè)?。▍^(qū)、市）中，單據(jù)上傳率排名前三位的省份依次為：河南、寧夏、貴州，后三位的省份依次為：湖南、北京、新疆；車輛資質(zhì)合規(guī)率排名前三位的省份依次為：黑龍江、吉林、山東，后三位的
政策延期兩年，新的發(fā)展階段網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何邁向高質(zhì)量發(fā)展？
交通部、國(guó)家稅務(wù)總局于2021年12月31日聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》有效期限延長(zhǎng)至2023年12月31日。于行業(yè)來(lái)說(shuō)，這一不變中其實(shí)蘊(yùn)藏著深刻的變化。12020、2021試行結(jié)果如何？根據(jù)交通運(yùn)輸部公開及公布的數(shù)據(jù)，截止2021年12月31日全國(guó)共有1965家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)，這一數(shù)據(jù)在2020年底約為1000張，這1000張中又包含647（原649家，有兩張被取消）張?jiān)瓱o(wú)
重榜！網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理辦法延期2年
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），國(guó)家稅務(wù)總局各省、自治區(qū)、直轄市和計(jì)劃單列市稅務(wù)局：為深入貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的決策部署，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局研究決定，延長(zhǎng)《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕12號(hào)）有效期至2023年12月31日。????????????交通運(yùn)輸部國(guó)家稅務(wù)總局????????????2021年12月31
公路貨運(yùn)行業(yè)生態(tài)正在發(fā)生巨變，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)必將
當(dāng)前，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為特征的新一輪科技革命迅猛發(fā)展，信息技術(shù)與傳統(tǒng)貨運(yùn)物流深度融合，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、車貨匹配等平臺(tái)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展，對(duì)推動(dòng)物流降本增效發(fā)揮了積極
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的優(yōu)勝劣汰，我們要打造什么樣的平臺(tái)？
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可持續(xù)發(fā)展越來(lái)越重要，未來(lái)必將是一場(chǎng)資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)，也必將開啟一個(gè)新的時(shí)代。不同時(shí)期造就不同的商業(yè)模式，一個(gè)模式的好壞要看社會(huì)生產(chǎn)力的資源集聚如何、釋放如何，行業(yè)高速發(fā)展總會(huì)有優(yōu)勝劣汰，要看模式是否可以持續(xù)盈利。只有自身造血能力不斷加強(qiáng)，才能持續(xù)，靠著資本的輸血只能一時(shí)不能一世。2021年，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)有哪些問(wèn)題？1、價(jià)值偏低，數(shù)據(jù)上傳問(wèn)題多從2016年無(wú)車承運(yùn)，到2020年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的元年
運(yùn)捷網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)探索進(jìn)入公鐵聯(lián)運(yùn)，助力電煤保供
運(yùn)捷網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)過(guò)一年多的摸索和實(shí)際運(yùn)營(yíng)，在組織貨物運(yùn)輸和經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中不斷驗(yàn)證和改進(jìn)運(yùn)捷網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式，結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行不同領(lǐng)域的探索，持續(xù)增強(qiáng)運(yùn)捷網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)各方面的服務(wù)能力。
運(yùn)捷科技發(fā)揮企業(yè)主體責(zé)任，組織學(xué)習(xí)“虛開發(fā)票案件的刑事處理”
在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中，稅務(wù)一直都是企業(yè)不得不面對(duì)的重要一環(huán)，特別是金稅四期實(shí)施以來(lái)，企業(yè)稅務(wù)的處理更是重中之重。其中，“虛開發(fā)票”一直是企業(yè)家涉刑風(fēng)險(xiǎn)的高發(fā)源頭之一，特別是對(duì)于從事物流、道路貨運(yùn)的企業(yè)而言，因?yàn)樾袠I(yè)的性質(zhì)，更應(yīng)該增強(qiáng)對(duì)發(fā)票合規(guī)方面的關(guān)注。
賀平臺(tái)運(yùn)費(fèi)破億，明確公司下一階段目標(biāo)任務(wù)，雙倍運(yùn)費(fèi)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)~
一個(gè)億小目標(biāo)的達(dá)成是全體運(yùn)捷人的奮斗成果，更是運(yùn)捷網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上97家企業(yè)會(huì)員及1717名司機(jī)會(huì)員的共同努力成果，也是運(yùn)捷科技邁步向前的一個(gè)新起點(diǎn)，我們也將不驕不躁，繼續(xù)前行！10月22日，我們定好了下一個(gè)階段的小目標(biāo)~
山河無(wú)恙 吾輩自強(qiáng)！運(yùn)捷科技團(tuán)建觀影活動(dòng)致敬偉大英雄！
10月15日，我公司組織全體員工進(jìn)行團(tuán)建觀影活動(dòng)，觀看描繪抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的主旋律影片《長(zhǎng)津湖》。